Aluminium constructieprofielen op maat gezaagd

Bouwprofielen van geanodiseerd aluminium

100% corrosiebestendig ✓ Talloze installatieaccessoires ✓ Eindeloze mogelijkheden ✓

Onze geanodiseerde aluminium constructieprofielen bieden een flexibel modulair systeem waarmee constructies snel kunnen worden aangepast en uitgebreid. Of het nu gaat om machineframes, rekken en opslagsystemen of individuele speciale constructies. Dankzij de modulaire structuur kunnen constructies op elk moment naar wens worden aangepast en uitgebreid. Dit is vooral handig wanneer de vereisten na verloop van tijd veranderen.

Onze constructieprofielen zijn met precisie gemaakt en ontworpen om met eenvoudige middelen te worden verbonden. Dit bespaart tijd en vermindert de behoefte aan specialistische kennis en gereedschap tijdens de montage. Het brede assortiment verbindingselementen, wielen en voeten, afdekkingen, scharnieren en andere accessoires is precies afgestemd op de profielen en zorgt voor een hoge mate van nauwkeurigheid van passing, wat weer zorgt voor stabiele en duurzame constructies.

Bij ons betaalt u alleen voor wat u bestelt - dit geldt ook voor de op maat gesneden profielen.

Wij bieden maximale flexibiliteit met de mogelijkheid om de profielen in de standaardlengte van 2005mm te bestellen, maar ook in lengtes van 1 meter en in op de millimeter gezaagde lengtes op maat. De prijs wordt dynamisch berekend op basis van het gewicht, omdat, zoals gebruikelijk is bij grondstoffen, grondstoffen zoals aluminium of kunststof niet per oppervlakte of lengte worden verhandeld, maar per gewicht. Bij het berekenen van onze prijzen houden we automatisch rekening met kwantumkortingen voor grotere bestelhoeveelheden van hetzelfde profiel, en voor meerdere gelijksoortige stekken. Het grootste voordeel voor de profielen in de zaagsnede is dat de profielen die overblijven na het zagen niet worden berekend en, indien mogelijk, worden hergebruikt.

Wij hechten de grootste waarde aan kwaliteit en compatibiliteit voor onze aluminium systeemprofielen.

Op het eerste gezicht zien alle bouwprofielen er hetzelfde uit. Het verschil zit hem in de details. Te beginnen met een hoogwaardige aluminiumlegering, die een uitstekende sterkte en stabiliteit heeft, en verder met de satijnglanzende oppervlakteafwerking. Deze ontstaat tijdens het adoniseren en draagt bij aan een gelijkmatige, gladde kleuring, maar verbetert ook de toch al zeer goede weerstand tegen corrosie. Dit betekent dat de profielen permanent buiten gebruikt kunnen worden, zelfs in vochtige omgevingen of in de meest ongunstige weersomstandigheden. Om het onberispelijke uiterlijk te beschermen tegen beschadiging tijdens transport, verwerking of montage, zijn onze profielen bedekt met een sterke beschermfolie. Deze kan gemakkelijk van het profiel verwijderd worden zonder resten achter te laten. We hebben gekozen voor de meest gangbare maten, met even gangbare groefbreedtes, zodat de profielen gemakkelijk gecombineerd kunnen worden met die van andere fabrikanten.

Bij hulpstukken die voor montage in de groeven worden gestoken, moet in individuele gevallen worden gecontroleerd of de breedte en diepte van de groef geschikt zijn. Dit geldt voor T-gleufmoeren, T-gleufmoeren met veren en kogels, hamerkopschroeven, interne hoekverbinders en profielverbinders of 3-weg hoekverbinders. Anderzijds is voor alle systeemcomponenten die van buitenaf aan het profiel worden bevestigd, alleen de groefbreedte of totale breedte van het profiel belangrijk, zodat, met uitzondering van enkele speciale vormen, elk constructieprofiel kan worden gecombineerd, ongeacht de fabrikant, het ontwerp of het type. Dit is vooral handig bij het maken van wijzigingen of toevoegingen aan bestaande constructies die gemaakt zijn van de populaire systeemprofielen.

Ons leveringsprogramma voor aluminium bouwprofielen

1. Bouwprofielen in 20x20mm met 6mm groefbreedte in lengtes van 1 meter en 2 meter, en op maat gezaagd
2. Bouwprofielen in 30x30mm met 8mm groefbreedte in lengtes van 1 meter en 2 meter, en op maat gezaagd
3. Bouwprofielen in 40x40mm met 6mm groefbreedte, lengtes van 1 meter en 2 meter, en op maat gezaagd
4. Profielverbinders en profielhoekverbinders voor interne montage voor de drie profielmaten
5. Hoekverbinders in diverse uitvoeringen voor de verschillende profielontwerpen
6. T-kopbouten met buitendraad in verschillende draadmaten voor 6mm of 8mm groeven
7. T-gleufmoeren met binnendraad voor 6mm en 8mm groefbreedte in verschillende draadmaten
8. Cilinderkopschroeven van vernikkeld koolstofstaal in verschillende lengtes en diameters
9. Cilinderkopschroeven van hoogwaardig roestvrij staal in verschillende lengtes en diameters
10. Verzonkenkopschroeven en flensmoeren in verschillende maten
11. Metalen of lichtgewicht kunststof scharnieren in drie verschillende maten
12. Poten en zwenkwielen, met of zonder rem, met M8 draadstang
13. Handgrepen, afdekkappen en afdeklijsten die bij de profielen passen
14. en nog veel meer

Wat zijn bouwprofielen?

Bouwprofielen zijn bijzonder geschikt voor het bouwen van stabiele, modulaire constructies en worden gekenmerkt door hun flexibiliteit en gebruiksgemak. Een typisch kenmerk van deze profielen zijn gladde oppervlakken die onderbroken worden door groefachtige inkepingen. De meest voorkomende vorm van groef is de zogenaamde T-groef, die het gebruik van verbindingselementen zoals gleufmoeren, verbindingsstukken en afdekkappen mogelijk maakt. Dit maakt het eenvoudig om profielen aan te passen, uit te breiden of te wijzigen zonder dat er speciaal gereedschap of extra productiestappen nodig zijn. Het systeem is ook geschikt voor latere wijzigingen of uitbreidingen. Het centrale concept van bouwprofielen is hun modulariteit. De profielen kunnen op elke gewenste manier gecombineerd worden, wat een grote flexibiliteit biedt bij het ontwerpen van constructies. U kunt zeer verschillende structuren bouwen met dezelfde profielen, van eenvoudige planken tot complexe machinebehuizingen. Bouwprofielen worden voornamelijk van aluminium gemaakt. Minder gebruikelijk zijn echter constructieprofielen van staal, kunststof of composietmaterialen. De voordelen zijn heel eenvoudig. Aluminium is licht, sterk, roest niet en is zeer gemakkelijk te bewerken.

Wij gebruiken de meest gebruikelijke vierkante dwarsdoorsnede voor onze aluminium constructieprofielen, waarbij alle vier de oppervlakken even breed zijn. Deze worden elk in de lengte in het midden gescheiden door een open groef. De breedte van de groef is afhankelijk van de grootte van het profiel. Het kleine profiel van 20mm x 20mm heeft een groef die 6mm breed is. De twee bredere profielen hebben een groefbreedte van 8mm. De oppervlakken van onze profielen zijn geanodiseerd, waardoor ze nog beter bestand zijn tegen corrosie en een esthetisch mooi oppervlak hebben.

Wat zijn de verschillen tussen I-type en B-type systeemprofielen?

Op het eerste gezicht kan een leek nauwelijks onderscheid maken tussen de twee systeemprofielen. Het toepassingsgebied is vergelijkbaar, net als de fabricageprocessen en de gebruikte materialen. Zelfs de bevestigingsmiddelen en montagedelen die worden gebruikt om de profielen om te vormen tot flexibele constructies die aan de situatie kunnen worden aangepast, lijken qua type en variëteit erg op elkaar. Simpel gezegd zijn dit twee verschillende systemen. Dit betekent echter niet dat ze niet met elkaar gecombineerd kunnen worden.

De belangrijkste verschillen zijn te zien in de profielvorm in dwarsdoorsnede. Profielen van het I-type van het item6reg; systeem, evenals profielen van andere fabrikanten en merken die hierop gebaseerd zijn, zijn te herkennen aan meer afgeronde randen en afgeronde sleuven. Bij het profielsysteem van Bosch Rexroth®, d.w.z. het B-type, zijn de buitenranden van de profielen slechts in een zeer kleine straal afgerond, waardoor ze veel hoekiger lijken. De vorm van de groeven is hier ook hoekig. Hierdoor zijn T-gleufmoeren voor het I-systeem niet geschikt voor B-profielen en omgekeerd. Hetzelfde geldt voor T-kopbouten, interne profielverbinders en dergelijke. Met andere woorden, alles wat gebruikt kan worden voor montage binnen de sleuf.

Profielen in 20mm, 30mm, 40mm, 50mm en 60mm zijn gebruikelijk in beide systemen. Het B-systeem bevat standaard ook een profiel van 45mm. Natuurlijk zijn er ook speciale oplossingen die afwijken van een vierkante dwarsdoorsnede, of groeven hebben die slechts aan twee of drie zijden open zijn, terwijl de overige zijden een gesloten oppervlak hebben. Naast de vele varianten zijn er talloze andere fabrikanten en merken, waaronder wij, die min of meer een van de basissystemen volgen. Niet alle producten zijn compatibel, daarom vertrouwen sommige fabrikanten zelfs op volledig eigen oplossingen die alleen verwerkt kunnen worden met de bijbehorende systeemaccessoires.

Fysieke eigenschappen van onze bouwprofielen

Onze bouwprofielen worden, net als die van de meeste andere fabrikanten, gemaakt van massief aluminium via het extrusie-gietproces. Aluminium biedt een aantal voordelen ten opzichte van andere materialen. Eerst en vooral is het relatief erg licht, met een gewicht van slechts ongeveer een derde van dat van staal. Bovendien is aluminium veel gemakkelijker te snijden of te boren dan ijzer, staal of gelegeerd staal. De doorslaggevende factor is de exacte legering waarvan de profielen worden gemaakt. Wij gebruiken voor onze constructieprofielen aluminium van hoge kwaliteit EN AW 6063 T5, dat een goede balans garandeert tussen materiaalhardheid, elasticiteitsmodulus en rekgrens, zodat de profielen gebruikt kunnen worden voor zeer stabiele, veerkrachtige constructies van allerlei aard. Daarbij komen nog een goede plasticiteit en een uitstekende corrosiebestendigheid. Met name de neiging tot spanningscorrosie, de uitstekende lasbaarheid, corrosiebestendigheid en koude verwerkbaarheid dragen ertoe bij dat 6063 aluminium voor talloze halffabrikaten wordt gebruikt.

Aluminium is ook een goede warmtegeleider, wat betekent dat thermische energie snel wordt overgedragen. In het temperatuurbereik van -80 tot +150 °C blijven de materiaaleigenschappen grotendeels constant. Langdurige blootstelling aan hoge temperaturen boven de continue bedrijfstemperatuur tast de sterkte en hardheid van het materiaal aan en moet daarom worden vermeden. Het smeltpunt van aluminium ligt bij ongeveer 615 - 655 °C, wat aanzienlijk lager is dan dat van roestvrij staal. Het lage smeltpunt maakt aluminium zeer geschikt om te gieten, wat ook invloed heeft op de kosten voor de productie van geëxtrudeerde profielen en nog een reden is waarom aluminium bouwprofielen zo wijdverspreid zijn. Hoewel het elektrisch geleidingsvermogen slechts ongeveer 60% van dat van koper is, is aluminium toch een goede elektrische geleider. Dit is met name voordelig voor het aarden van machines en systemen en kan, in combinatie met een aardlekschakelaar (FI for short), helpen om de veiligheid tegen elektrische schokken te verhogen. Elektrostatische lading kan ook gemakkelijk via de aluminium profielen worden afgevoerd.

Fysieke kerncijfers van onze aluminium profielen

• Materiaal: AlMgSi0,5 F-22
• Opbrengstpunt: 292MPa
• Treksterkte: 329MPa
• Rek bij breuk: ca. 11%
• Elasticiteitsmodule: 69GPa
• Hardheid: 10HB (Brinell-hardheid)
• Dichtheid: ca. 2,70g/cm³
• Smeltpunt: ca. 615 - 655°C
• Warmtebegeleiding: ca. 200 - 220W/m*K
• Elektrische geleidingsvermogen: ca. 50% IACS
• Specifieke warmte: ca. 900J/kg*K

Hoe veerkrachtig zijn aluminium bouwprofielen?

Het draagvermogen van een constructieprofiel hangt af van twee essentiële factoren, waarmee afhankelijk van de specifieke toepassing rekening moet worden gehouden om een stabiele en duurzame constructie te bouwen. De profielgrootte en de lengte tussen twee montagepunten. Het draagvermogen van een constructieprofiel neemt toe naarmate het profiel dikker is. Dit heeft niet noodzakelijk betrekking op de buitenafmetingen van het profiel, want naast standaard constructieprofielen zijn er ook extra lichte of extra stabiele ontwerpen waarbij de materiaaldikte van de individuele aluminium banen dunner of dikker is. Het gewicht per meter kan hier als een ruwe eerste indicator dienen. Hoe zwaarder een meter profiel is, hoe meer materiaal, en dus hoe steviger, er voor het profiel gebruikt wordt tijdens de productie. Een grotere profieldikte gaat logischerwijs ook gepaard met een betere buigstijfheid en torsiestijfheid. Gewoonlijk neemt de materiaaldikte van een profiel toe naarmate de afmetingen toenemen. Dit betekent dat een standaardprofiel in groef 8 van 30x30 mm over het algemeen sterker is dan een standaardprofiel in de maat 20x20 mm met een groefbreedte van 6 mm. De 40mm versie is meestal zelfs nog stabieler. We hebben de relevante indicatoren voor vergelijking en voor het bepalen van de effectieve belastbaarheid al kort geschetst. Dit zijn de buigstijfheid, die in de technische gegevensbladen wordt aangegeven als het buigweerstandsmoment (W_x, W_y) en de weerstand tegen vervorming van de dwarsdoorsnede of verdraaiing om de eigen as, die de traagheidsmomenten (I_x, I_y, I_t) worden genoemd. Hoe hoger deze waarden zijn, hoe stabieler een profiel is en hoe hoger de belasting kan zijn voor een identieke constructie.

Belangrijke kengetallen voor het draagvermogen van onze bouwprofielen

• Bouwprofiel 20x20, groef 6: Gewicht: 0,461 kg/m, doorsnede modulus W_x, W_y: 0,71 cm³, traagheidsmoment I_x, I_y: 0,71 cm⁴
• Bouwprofiel 30x30, groef 8: Gewicht: 0,742 kg/m, doorsnede modulus W_x, W_y: 1,57 cm³, traagheidsmoment I_x, I_y: 2,35 cm⁴
• Bouwprofiel 40x40, groef 8: Gewicht: 1,207 kg/m, doorsnede modulus W_x, W_y: 3,58 cm³, traagheidsmoment I_x, I_y: 7,17 cm⁴

NOTITIE: Dat de waarden voor de X-as en de Y-as identiek zijn, komt doordat de profielen symmetrisch in doorsnede zijn en dezelfde randlengte, profieldikte en lijfindeling hebben. Dit is niet meer het geval voor profielen met een groef die aan één kant gesloten is of met een rechthoekig format.

De doorsnedemodulus in detail

De doorsnedemodulus om de X- of Y-as is een maat voor de weerstand van een doorsnede tegen buigen om de respectieve as. Deze waarde wordt gebruikt om buigmomenten te berekenen en de buigspanning van een profiel te bepalen en geeft informatie over de vraag of er bij belasting een blijvende vervorming te vrezen valt. Als het berekende resultaat hoger is dan de vloeigrens van 292N/mm², valt er een vervorming van het aluminium te verwachten. Een lagere waarde daarentegen betekent dat de belasting geen blijvende effecten zal hebben op de rechtheid van het aluminium profiel.

Het traagheidsmoment in detail

Het traagheidsmoment rond de X- of Y-as is een belangrijke waarde voor het berekenen van de doorbuiging die wordt veroorzaakt door het eigen gewicht of een extra gewichtsbelasting, bijvoorbeeld het draagvermogen van een plank of een basisframe voor een tafel of een bedframe. Een hoger traagheidsmoment zal minder doorbuigen onder dezelfde belasting. De formules voor het berekenen van de doorbuiging van een profiel vereisen echter een paar berekeningsvariabelen meer. De gewichtskracht, d.w.z. de kracht die werkt door de zwaartekracht van de aarde in verhouding tot het eigen gewicht en de specifieke lengte van het profiel, is een van de parameters die apart berekend moet worden. Het verwachte gewicht moet eerst met een eenvoudige formule van kilogram naar newton worden omgerekend. Zodra deze waarden bepaald zijn, kunnen de exacte waarden van de respectieve doorbuigingen berekend worden met behulp van verdere constante factoren.

TIP: Op het eerste gezicht lijken de formules ontmoedigend en verwarrend, maar u hebt geen doctoraat in wiskunde nodig om de doorbuiging te berekenen. Om de berekening in detail uit te leggen, hebben we een apart blogbericht geschreven waarin we stap voor stap elke vereiste parameter, de formules voor het omrekenen van gewicht en belasting en de doorbuigingen uitleggen.

Bij het toepassen van de belasting moet daarom onderscheid worden gemaakt of er een extra gewichtsbelasting is of dat er alleen rekening moet worden gehouden met het dode gewicht van de constructie. In dit geval wordt er onderscheid gemaakt tussen doorbuiging door het dode gewicht, doorbuiging door het aangebrachte gewicht en totale doorbuiging, die de som van beide waarden is. Afhankelijk van het profielontwerp en de verwachte doorbuiging, kunnen tussenstijlen of steunpalen voordelig of zelfs noodzakelijk zijn.

Een bedframe in het interieur van een camper is een realistisch voorbeeld. Het is een populaire methode om een bestelwagen om te bouwen van een transporter naar een camper. Bouwprofielen zijn perfect geschikt voor dergelijke projecten vanwege hun veelzijdigheid, flexibiliteit en lage gewicht. Laten we aannemen dat het bed gebouwd moet worden met constructieprofielen van 30x30mm met een ligoppervlak van 100x200cm. Op de onderconstructie moeten natuurlijk een lattenbodem en een matras geplaatst worden. Hoewel de lattenbodem ook zorgt voor een betere verdeling van de belasting op de constructie, is het ook een gewicht dat op de constructie werkt. Daarbovenop komt nog de matras, het beddengoed en, als allerlaatst, uw eigen lichaamsgewicht. Vooral dat laatste is niet in steen gebeiteld en kan nogal variëren. U moet er ook rekening mee houden dat er misschien nog iemand blijft slapen en dat het bedframe niet mag bezwijken onder de belasting. Als u nu rekening houdt met de extra belasting door beweging - het is immers bewezen dat u zich 's nachts meerdere keren omdraait - moet u op veilig spelen. Aan de lange kant van het frame moeten één of twee extra stutten worden toegevoegd. Deze voorkomen ook dat de latten instorten. Naast de vier poten op de buitenste hoeken van het rechthoekige frame, raden wij twee tot drie steunpalen aan onder het profiel van 2 meter. Beter veilig dan sorry. Het praktische hieraan is dat u op dit punt gemakkelijk laden of kastdeuren kunt integreren. Zo creëert u nuttige opbergruimte. De grotere 40mm profielen voegen iets meer gewicht toe, maar hier kunnen de tussenstijlen en steunpalen verminderd of zelfs helemaal weggelaten worden.

Verwerking van bouwprofielen

Snijden
Aluminium profielen kunnen worden ingekort met een ijzerzaag met een fijn metalen zaagblad. Deze handmatige inspanning kan echter vervelend zijn. Een afkortzaag of decoupeerzaag zijn ook geschikt, maar ze zijn lang niet zo precies en schoon als het gebruik van een afkortzaag om het profiel op maat te zagen. Een afkort- en verstekzaag is bijna onmisbaar, vooral als de profielen onder een vaste hoek in verstek worden gezaagd. Voor aluminium hebt u in elk geval een zaagblad voor metaal nodig. Bij het zagen moet de snede met een lage snelheid gemaakt worden. Als u een passerzaag of reciprozaag gebruikt, moet de pendelwerking ook worden uitgeschakeld. Anders bestaat het risico dat het aluminium verkleurt door overmatige warmteontwikkeling. De robuuste beschermfolie, die bedoeld is om de oppervlakken te beschermen tegen beschadiging tijdens transport en verwerking, doet natuurlijk ook zijn werk bij het afkorten van de profielen. Het zaagsel kleeft dan echter aan het zelfklevende oppervlak in het gebied van de open groeven.

Bij het zagen van aluminium profielen raden wij aan om een veiligheidsbril en werkhandschoenen te dragen, omdat zowel het zaagsel als de braam op de zaagkanten zeer scherp kunnen zijn. De randen moeten daarom na het zagen altijd afgebraamd worden om snijwonden te voorkomen.

Boren
Als licht metaal is aluminium heel gemakkelijk te boren. Alles wat u nodig hebt is een accuschroevendraaier met een HSS-boor van de vereiste diameter. Om het gat precies te boren waar u het wilt hebben, zonder dat de boor wegglijdt op het gladde oppervlak, raden wij aan om een boor met een zelfcentrerende punt te gebruiken. Als alternatief kunt u de positie voorzichtig met een centerpons in het oppervlak hameren. Boren is normaal gesproken echter niet nodig voor constructieprofielen, omdat de constructies worden gemaakt met behulp van beugels en verbindingsstukken. Hulpstukken kunnen ook worden gemonteerd met behulp van het uitgebreide assortiment montagetoebehoren met schuifmoeren en -schroeven. De diameter van het spelinggat in het midden van de profieldoorsnede wordt ook zo gekozen dat er direct schroefdraad kan worden ingedraaid met een kraan. Bijvoorbeeld om op dit punt een zwenkwiel, beugel of staander te monteren. Extra boren van het kerngat is dus niet nodig.

Schroeven
Bouwprofielen worden op zogenaamde hulpstukken geschroefd om een grote verscheidenheid aan constructies te kunnen maken. Dit zijn speciale hulpstukken zoals profielverbinders, gleufmoeren of hamerkopschroeven. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen interne montage en opbouwmontage. Bij interne montage worden de verbindingsstukken in de gleuf gestoken en in de gleuf vastgezet met kleine schroefdraadbouten. Typische voorbeelden zijn de verlenging van constructieprofielen of de hoekverbinding van twee profielen met een interne hoekverbinding. Voor montage op het profiel worden de hoekbeugels of scharnieren bevestigd met geschikte schroeven en schuifmoeren. Deze laatste worden ook in de groef gestoken, maar het bevestigingsgedeelte is zichtbaar aan de buitenkant van het profiel. Afhankelijk van het bevestigingsmiddel zijn er verschillende gereedschappen nodig. Voor schroefdraadbouten, inbusbouten en schroeven met verzonken kop is een inbussleutel van de juiste maat nodig. Bij montage met slotbouten en -moeren is een steeksleutel in de juiste maat nodig.

Een ander type schroefverbinding is om rechtstreeks in of door het profiel te schroeven. Hiervoor moet een gat worden geboord. Hierdoor gaan echter de voordelen van flexibele aanpasbaarheid en de visuele integriteit van het profiel verloren. Of het gat ook van schroefdraad voorzien moet worden, hangt af van het feit of een schroef met schroefdraad rechtstreeks in het profiel geschroefd moet worden of dat het aan de achterkant met een moer bevestigd moet worden. De steekcirkel van het gat hangt ook af van het type bevestiging. Bij bevestiging met een moer moet het gat overeenkomen met de grootte van de schroefdiameter of groter, maar kleiner zijn dan de diameter van de schroefkop. Als de schroef met schroefdraad in het aluminium van het profiel wordt geschroefd, moet er een kleiner gat worden geboord en een tap worden gebruikt om de schroefdraad te snijden, afhankelijk van het type schroefdraad. Er zijn echter ook zelftappende schroeven voor aluminium die een punt hebben die op een boor lijkt en door het metaal snijdt. Extra boren is dan niet nodig. Een gat in het profieloppervlak kan echter niet worden vermeden, zelfs niet met zelftappende schroeven.

Verlenging
Het verlengen van profielen voor grotere constructies gebeurt meestal met interne profielverbindingsstukken die in een of meer groeven worden gestoken en met kleine schroefdraadbouten worden vastgezet. Het is belangrijk om de juiste maat profielverbinder te gebruiken voor de groefbreedte en -diepte. Dit is ongetwijfeld de eenvoudigste, snelste en voordeligste methode, omdat er geen speciaal gereedschap nodig is. Een standaard inbussleutel van de juiste maat is voldoende. Daarom bieden wij voor elk van onze constructieprofielen het juiste koppelstuk aan. Een verbinding met een draadstang door het doorvoergat is veel minder gebruikelijk, maar resulteert ook in een stabiele verbinding tussen twee profielen. Hiervoor moet er een draad worden gesneden in het doorvoergat van alle profielen die op deze manier moeten worden verbonden. Deze methode kan niet alleen gebruikt worden om twee gelijksoortige profielen te verbinden, maar ook profielen met verschillende afmetingen of verschillende systemen met verschillende afmetingen van de sleuf, zolang de draad in het doorvoergat maar dezelfde diameter heeft. Lassen is ook een methode, maar deze is slechts gedeeltelijk geschikt omdat de profielen moeilijk te bereiken zijn met de verzonken sleuven vanwege hun speciale vorm. Bovendien vereist lassen zowel de benodigde apparatuur als de vaardigheid om een lasverbinding op aluminium uit te voeren.

Lijmen
Het verlijmen van bouwprofielen is niet een van de meest gebruikte verwerkingsmethoden vanwege het grote aantal hulpstukken dat nodig is voor verbinding en montage, maar het is zeker mogelijk. Bij het kiezen van de lijm moet er natuurlijk op gelet worden dat deze niet alleen geschikt is voor het verlijmen van aluminium, maar ook voor het materiaal waarop het profiel gelijmd moet worden. Voor het verlijmen van aluminium op aluminium raden wij onze tweecomponentenlijm MA300 aan. Deze is ook geschikt voor een groot aantal kunststoffen, waaronder ABS, ASA, PVC en acrylkunststoffen. Een MS polymeer zoals onze Parabond 600 heeft ook een extreem sterke hechting met aluminium en is zeer geschikt voor het verlijmen van de profielen op bouwmaterialen op muren, vloeren of plafonds. Dit kunnen kalkzandstenen, gipsplaten, hout, MDF, tegels en nog veel meer zijn. Voor kleinere lijmklussen, bijvoorbeeld om kleine voorwerpen, afdekplaatjes of printplaten op de profielen en hulpstukken te lijmen, is een superlijm op basis van cyanoacrylaat zeer geschikt. Als u haast hebt, raden wij de MULTIfix van ons eigen merk S-Polybond aan. Voor een bijzonder sterke hechting is onze STRONGfix een uitstekende keuze.

Coaten
De eenvoudigste vorm van oppervlaktecoating is om er een folie op te plakken. Dit is heel gemakkelijk te doen op zulke gladde oppervlakken. Met een scalpel of stanleymes kan de overtollige folie langs de groef worden weggesneden. Dit is een zeer snelle en rendabele manier om de oppervlaktekleur van de bouwprofielen te veranderen. Folies zijn niet alleen verkrijgbaar in alle denkbare kleuren, maar ook in hout-, beton- of roestafwerkingen, of individueel ontworpen met patronen of kleurverlopen door middel van digitaal printen. Voor onbehandeld aluminium is poedercoating over het algemeen ook een goede en hoogwaardige oplossing om de oppervlakken te kleuren. Dit geldt echter alleen voor de oppervlakken van bouwprofielen die van buitenaf zichtbaar zijn, omdat het bijna onmogelijk is om de poedercoating gelijkmatig in de groeven aan te brengen. Bij geanodiseerd aluminium moeten de oppervlakken ook voorbehandeld worden om ervoor te zorgen dat de coating goed hecht. Bovendien brengt poedercoaten meer werk met zich mee en is het ook aanzienlijk duurder.

Lakken
In principe is het mogelijk om de constructieprofielen te schilderen, maar de oppervlakken zijn geanodiseerd. Dit betekent dat de harde oxidelaag, die ontstaat door anodische oxidatie, eerst afgeschuurd moet worden. Dit kan echter niet met eenvoudig schuurpapier worden gedaan. Zandstralen of glasparelstralen is de meest geschikte methode, maar dit is vrij duur en brengt onevenredig hoge kosten met zich mee voor het gespecialiseerde bedrijf. Na het verwijderen van de anodiseerhuid moeten de oppervlakken grondig gereinigd en ontvet worden, want zelfs vingerafdrukken op het profiel kunnen de hechting van de verf verminderen. Een primer wordt sterk aanbevolen om de hechting en duurzaamheid van de verf te garanderen. Er zijn echter ook talloze fabrikanten die tweecomponentenverven aanbieden die de hechtingsbevorderaar al bevatten. De verf kan met een kwast op zeer gladde oppervlakken worden aangebracht. Er kunnen echter aanzienlijk gladdere en dus betere resultaten worden bereikt met een schuimverfroller of een verfspuitsysteem.

Onze kwaliteitsbelofte voor bouwprofielen

• Onze op maat gemaakte systeemprofielen worden voor u gesneden met een maximale tolerantie van 1mm
• We vertrouwen op een uitgebalanceerde verhouding tussen eigengewicht en laadvermogen en stijfheid
• De productie van onze profielen volgens onze specificaties is onderhevig aan constante kwaliteitscontrole
• De profielen worden in een robuuste folie gewikkeld om de oppervlakken tegen beschadiging te beschermen
• We hebben alle accessoires gecontroleerd op compatibiliteit met de constructieprofielen

NOTITIE: Wij bieden de bouwprofielen aan in de standaardlengte van 2 meter. De werkelijke productielengte van de geëxtrudeerde profielen is echter 2005mm. Deze plus-tolerantie is te danken aan het feit dat op deze manier altijd een lengte van minstens 2 meter gegarandeerd is en stelt ons ook in staat om de profielen in twee afzonderlijke lengtes van 1 meter te zagen. Dit zou niet mogelijk zijn met een productielengte van 2000mm, omdat de snijdikte van het dikke zaagblad ook van invloed zou zijn en één profieldeel dan te kort zou zijn.

Onderhoud en reiniging van de aluminium profielen

Bouwprofielen van geanodiseerd aluminium hebben geen speciaal onderhoud nodig. De oppervlakken zijn glad, dus vuil hecht zich niet aan het oppervlak en daarom kan slechts af en toe schoonmaken door de oppervlakken af te vegen nodig zijn. Natuurlijk zijn de locatie en het gebruiksdoel hier ook belangrijk, want een schap in een merchandise managementruimte zal minder vuil worden dan een constructie in een onbeschermde buitenruimte die blootgesteld wordt aan allerlei weers- en milieu-invloeden, zoals regen, pollen en vogelpoep. Een doek bevochtigd met helder water, een zeepoplossing of een mild huishoudelijk schoonmaakmiddel is het meest geschikt om schoon te maken. De doek moet zacht en pluisvrij zijn. Schurende reinigingsmiddelen of grove sponzen worden niet aanbevolen, omdat deze de geanodiseerde oppervlakken na verloop van tijd kunnen beschadigen.

In de groeven van de groefprofielen kan zich water ophopen. Dit kan komen door een natte doek tijdens het schoonmaken of door neerslag. Hoewel dit geen effect heeft op het materiaal, kan het ongewenst zijn in het geval van constructies voor bijvoorbeeld elektrische apparaten en machines. Dergelijke waterophopingen in de groef kunnen echter gemakkelijk worden geabsorbeerd door af te nemen met een droge doek in de lengterichting.

Als de groeven van de constructieprofielen niet worden afgesloten met afdekstrips, kan er zich na verloop van tijd stof in de groeven verzamelen. De groeven kunnen echter gemakkelijk worden gereinigd met een stofzuiger met opzetstuk. Grotere stofophopingen in de groeven kunnen snel worden verwijderd met een fijn borsteltje of een zachte doek.

Verwijdering en recycling van profielen en installatiematerialen

Onze profielen zijn gemaakt van een stevige aluminiumlegering van hoge kwaliteit die zeer gemakkelijk te recyclen is. De inspanning die nodig is om deze waardevolle grondstof te smelten, wordt tot een minimum beperkt dankzij het relatief lage smeltpunt. Kleine hoeveelheden, bekend als huishoudelijke hoeveelheden, kunnen samen met productverpakkingen zoals buizen, blikken of aluminiumfolie in de gele zak of recyclebak worden gegooid, zodat ze kunnen worden gerecycled en gescheiden van plastic verpakkingen. Grotere hoeveelheden kunnen daarentegen naar het plaatselijke recyclingcentrum worden gebracht of aan een schrootophaler worden gegeven. Deze zijn vaak zelfs bereid om ze op te halen als dat de moeite waard is. Normaal gesproken is het afvoeren van aluminium gratis en in sommige gevallen kan dit zelfs tegen een kleine vergoeding worden gedaan door de aankoop van.

De montagematerialen zijn ook van hoge kwaliteit. Afhankelijk van het ontwerp zijn dit roestvrij staal, koolstofstaal met vernikkelde of gegalvaniseerde oppervlakken, of kunststoffen. Bij het selecteren van de materialen hebben we ervoor gezorgd dat ze zo veel mogelijk of helemaal gerecycled kunnen worden. Dit wordt gedaan door de T-Slot Nuts, T-Bolts of Cross Tees te smelten en opnieuw te gieten, zodat er nieuwe bouten, moeren of compleet andere producten van de metalen gemaakt kunnen worden. De eindkappen, scharnieren en plastic afdekstrips zijn ook uitstekend geschikt voor recycling. U moet er echter wel rekening mee houden dat, zoals gebruikelijk bij recycling, de materialen per soort gescheiden moeten worden. Daarom hebben we het materiaal waarvan al onze artikelen zijn gemaakt gedetailleerd vermeld in de technische specificaties.